6月27日，双环传动发布了2023年半年度业绩预告。报告显示，公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润3.5亿元至3.7亿元，同比增长39.48%至47.45%；预计实现扣非后净利润3.215亿元至3.415亿元，同比增长39.09%至47.74%。

对于业绩变动的主要原因，双环传动表示，随着机器人减速器国产化的加速，公司机器人精密减速器业务取得了快速发展，销量与上年同期相比呈现大幅增长；公司重型卡车自动变速箱齿轮业务较上年同期呈现良好的增长态势；公司新能源汽车齿轮业务保持着稳步增长。

同日，双环传动还披露了一项收购进展，公司拟通过控股孙公司收购越南三多乐100%股权。本次股权转让对价总额为2503.15万元。本次股权转让完成后，越南三多乐将纳入公司合并报表范围。


机器人业务板块迈入发展快车道

资料显示，双环传动专注于齿轮传动产品制造，目前的主要产品为乘用车齿轮、商用车齿轮、工程机械齿轮、摩托车齿轮和电动工具齿轮、减速器及其他产品，主要应用于车辆的电驱动系统、变速箱、车桥等，此外也涵盖了电动工具、轨道交通、风电以及工业机器人等应用领域。

经过多年的沉淀，双环传动的机器人精密减速器产品谱系逐步完善，技术、产能、产量等方面均达到了较好的水平，已经迈上了快速发展的道路。

在近期接受投资者调研时，双环传动负责人就表示，总体来看，2022年和2023年一季度（公司的机器人精密减速器产品）同比、环比都保持了较好的增速，无论是产品绝对价值、产量、销量还是整体经营及盈利能力方面，包括产能扩充方面都有不错的表现。

“从客户端看，目前公司产品已基本覆盖国内主流机器人客户，也得益于客户的快速发展，带动机器人核心零部件企业加速成熟。从产品端看，国产品牌在整个国产自动化市场的认可度不断提高，产品谱系从传统的小负载到中大负载基本全面开花，这是一个很好的迹象。”双环传动负责人表示。

高工机器人产业研究所所长卢瀚宸认为，工业机器人是高度依附于制造业发展的，中国作为全球最大的制造业国家，拥有巨大的应用土壤和市场空间。

“从量上来看，中国从2013年起，已连续9年蝉联全球最大的工业机器人市场，并且中国市场销量占比仍在逐年上升。不仅如此，中国工业机器人的国产化率也在逐年提升，2021年已突破40%，核心零部件的国产替代亦在同步进行，如谐波减速器，伺服系统，控制器等产品领域，国产替代已经涌现出众多头部厂商，在产品性能上逐渐逼近外资品牌，甚至在部分指标上已经超越外资品牌。”卢瀚宸在接受记者采访时表示。

双环传动负责人曾对外表示，公司的谐波产品获得了不错的客户响应。“谐波减速器方面，公司可能会针对一些新兴应用市场或者一些新的总成产品进行开发。未来谐波减速器在机器人领域的应用，包括一些信息领域的机电一体化方向应用，也有很大的发展空间。”


进一步拓展海外业务战略布局

6月27日，双环传动还披露了一项收购进展，公司拟通过控股孙公司环驱香港收购越南三多乐100%股权，股权转让对价总额为2503.15万元。而本次交易事项属于双环传动控股子公司环驱科技对香港三多乐下属子公司深圳三多乐、越南三多乐等进行股权收购事项中的一个环节。

双环传动认为，对越南三多乐的收购将有助于公司在海外战略布局上的初步试探，同时满足下游客户对公司及控股子公司在海外布局的诉求，有利于进一步拓展齿轮传动部件在海外的业务，增强企业的核心竞争力和盈利能力，符合公司及控股子公司长期战略规划需求。

黄河科技学院客座教授张翔认为，海外收购是相对高效快捷进入当地市场的方式，可以直接掌握接管标的公司的技术、客户与市场份额。

“若企业自主开拓海外市场，相对要花费的时间较长，待公司产能落地，可能市场情况也会有所变化，错过占领市场的最佳时机。当下汽车行业的格局变化对相关产业链上下游企业而言是千载难逢的发展契机，掌握核心关键技术、积极引进国际化专业人才和团队、准确把握海外市场政策风向等，都将助力企业顺利‘出海’。”张翔告诉记者。