“让一部分组织率先把握住未来”

理想汽车CEO李想发布2023年全员信，信中对理想的战略进行梳理及刷新，对比2021年理想制定的2025年战略，我认为最关键的是李想本人对行业认知及理想定位发生了重大转变，还给出了实现路径，这里按照Why-What-How逻辑进行分析。


Why：十年后瞄准AI机器人

在21年年初理想的定位是成为全球第一的智能电动车企业，而到了2023年，转变为了成为全球AI企业的领导者。

这个微妙变化的背后反应了理想汽车，更准确说法是CEO理想本人，对智能电动车发展趋势以及竞争终局认知的重大变化，而从车企到AI企业，中间的链接是机器人。

2021年，李想认为智能电动车竞争在2030年基本上会分出胜负，竞争格局与智能手机非常类似，经过一轮一轮淘汰，只有获得25%以上全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。

那个时候，L4级别自动驾驶会变成每一辆车标配，自动驾驶成为专属空间，而智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。

2023年，针对以上认知进行了迭代，李想认为具备自动驾驶的智能电动车将会成为最早的人工智能机器人，创造出物理世界人工智能的母生态。

李想希望15年后，理想汽车可以在人工智能领域构建完整的体系化能力。

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What：持续服务家庭用户

与2021年制定的战略类似，理想依然还是聚焦在家庭用户，李想曾不止一次表示这是一个持续增长的市场、最好的用户群体。

理想主要满足家庭用户自动驾驶专属空间的需求，即要通过豪华智能电动车，覆盖15-50万价格区间，创造一个高品质的、移动的、幸福的家。

基于以上用户选择，理想汽车在构建每一个环环相扣的全链条经营能力，核心价值点是超越用户的需求，打造最卓越产品和服务。

而为了打造卓越的产品和服务，理想要用人工智能机器人去改变物理世界的效率和体验，因此要在人工智能领域里持续不断地研发投入。


How：最重要技术支撑软件2.0

理想汽车在人工智能领域里持续不断投入，核心落脚点在软件2.0（Software 2.0）。

软件2.0并不是一个新的概念，最早由特斯拉人工智能总监Andrej Karpathy在2017年提出，AK认为神经网络不仅只是“机器学习工具箱中的一个新工具”，更是代表了软件开发方式从1.0代码向2.0代码的根本性转变。

软件2.0本质是一种新兴的编程范式，是软件开发范式的重构。

相比于1.0的人类设计逻辑-人类编程-机器计算-人类使用软件的数据链路，转变为了机器学习人类（包含感知、决策、执行、反馈的闭环）、云端训练算法、机器使用算法、机器服务人类的数据闭环。

理想认为，2023年软件2.0的技术产品落地将在中国正式开启，代表是自动驾驶基于BEV感知以及Transformer模型将会逐步落地，这是软件2.0重要的起点。

软件2.0将会是理想汽车成为AI机器人企业，最重要的路径和技术支撑。


参考小结

通过对理想汽车2023年内部信的提炼和分析，我认为理想汽车战略发生了重大转变，而且意义重大。

理想汽车会围绕着AI机器人构造一个体系化的能力，包括了AI算法、AI产品、AI操作系统、AI推理芯片、AI训练平台、AI训练芯片的全栈闭环。

我还记得五六年前电动化时代，很多企业包括跨国车企都把自己的愿景定位为出行领域Mobility领导者，还是聚焦在车、聚焦在出行，而理想汽车还是第一次提出来要成为一家AI企业，且还是聚焦家庭用户，以智能车为锚点，瞄准的是AI机器人，这是一个重大的认知刷新，或许会是一个行业风向标。