这里是全球最大的一座汽车制造厂，它坐落在德国沃尔夫斯堡，占地6500万平米，它的生产线长达20多米，配备了6000多个高技术的工业机器人设备，每隔16秒就能生产出一辆，而现在，它的发展方向是一年一百万辆，而在这个全球知名的大众公司的生产基地中，我们将会看到这个超大型的汽车公司，它的技术革新将会是多么的令人惊叹。

德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司数十年来一直以红砖头为其建筑风格的典范，这里有超过100家作坊，位于摩纳哥地区。1936年，希特勒提议制造一种非常省钱的车，他说所有的德国人，最起码是所有的德国工人，都要有一部自己的车。大众最初只卖1000马克，而现在，它的价值已经足够购买一台旧的摩托车了。

斐迪保时捷很少去美国参观，会见了大量的量产技术人员，那时福特公司以快速高效著称，北迪南德保时捷引进了美国最好的机械和理念，并将其应用于新的工厂，在新的工厂外面，是一座规整的炮台，以及一座特殊的发电厂，这座工厂的造价高达五十亿美金，比美国任何一座汽车厂都要庞大，只需要一年的时间，它就能在第一座工厂中生产出希特勒所要的一辆便宜的甲壳虫。

第二次世界大战后，这家工厂被改造成生产军用车辆和武器的工人，其中大部分都是从监狱里出来的，受到了残酷的待遇。

一九四四年，工厂遭到了一场巨大的爆炸，被彻底摧毁，废墟遍地，可是这个厂却没有倒塌，英国人在战争结束之后，接管了它，把它解救了出来。因为甲壳虫的零件并没有被严重破坏，所以战争结束之后，它就被投入了生产，虽然甲壳虫的外形非常独特，没有四个发动机，但是它的后备箱和空调都非常有限，但它却成为了世界上最受欢迎的车型，短短十年内，它的销量就达到了一百万台。这个数据在欧洲是空前的，到了1972年，他已经是有史以来销量最好的车型，沃尔夫斯堡的甲壳虫的销量也越来越好。

甲壳虫的旧厂现在变成了四个大型的冲压室，它一天能生产五十万个零件，在网上安装了六千多个高技术的机器人，一天能装配3500多辆车，第一个发电厂也得到了扩充，它是欧洲最大的私人铁路，甚至在它的工厂里面，还修建了一条70多公里的轨道，把车辆运送到各个枢纽。此外，每日由铁路运送1600多吨钢材至工厂，11辆列车出入厂，直至列车抵达厂内所处的地点。

在此，操作者操纵150个卸车按钮，有序地安排火车的交通。这辆火车运送的是24吨的高强钢卷，当原料运到仓库里，工作人员会驾驶专用的吊车将钢片搬运到大型切割机上，再切割成车门、引擎盖、后备箱等零件，他们不仅要为自己的工厂提供零部件，还要为全球各地的车辆提供零部件，一天的产量接近五十万辆，全部依靠最尖端的板材，六台重型工业设备互相配合，由一个装有吸盘的机械手臂控制着钢板在冲床之间来回运动，这种压力机可以将一块钢板挤压成八千吨的形状，并且在每一台冲压机里都安装着一组模头，以便制作出新的零件，

如果要制作出新的零件，那么新的模具将会被安装到冲床上，由铁轨将新的铸模搬到铁轨上，再由铁轨将铁模推出，再由铁轨将铁模送到铁轨上，铁轨铁轨会将铁皮装上铁皮，铁皮铁条可以整日24小时工作，铁皮铁皮的重量很大，如果铁皮坏了，那就会造成很大的损坏。

因此，一种全新的方法可以发现机械的问题，那就是窃听器的听力，他们使用了一种特殊的设备，它可以监听机器的运行情况，并根据机器的运行情况，来确定机器的问题，而大众公司的装配车间，则是一家名为“大众”的装配车间，每个零件大概有一万多个，六千多个机器人在现场进行大规模的展示，每个零件都要安装好。要将所有的零件都安装在一起，这样的话，就必须要有一块微型晶脑，每一块晶脑的成本都要超过十万美金，而且每一块的零件都要经过一年多的加工，而且还能保证机械臂的稳定，而且不需要制动，也不需要使用离合装置，所以丰田喜一郎可以在丰田卡拉莫的日本制造厂中，第一个研发出了一套完全没有储存零件的新型系统，也就是所谓的按时交货。

而在另一面，则是配件的销售，在每一条生产线的顶部，都有一条轨道，每一条生产线上都有一条轨道，可以让每一条生产线上的零部件达到100台，这样就能为机械臂提供更多的零部件，而不用担心库存问题。

装配好后，进入一个叫做“白车体”的工序。首先是汽车涂装车间，专业的自动机械将汽车清洗干净，自动煤气灶加热，让发动机和离合器、变速箱和传动轴装配在一起，进行下一步的工作。在指定的时间里，机器人的机械臂启动了地面，带动了底盘的动力系统，和悬挂在上面的车辆进行了对接，这辆车就算是完成了。

大众公司的产能达到了一百万台，就像是一条流水线，可以生产出各种型号的车，而大众公司的每一台发动机都是一样的，每一台发动机的外形都很像，但每一台发动机都会被扫描出来，而每一台发动机都会被扫描出一张微型的标签，这种标签上包含了生产车辆所需的一切资料，就像是超市的条形码一样，只不过这种条形码更加的智能，让它们可以精准的与你想要的发动机进行对接，而现在，除了大众、途观、大众、途安之外，其他的大众车型都会被扫描出来，而量产之后，最大的问题就是保持市场的稳定，而这就要求最优秀的研究人员。

该公司还要求大众的总部在设计一款车时会面临很多限制，因此，设计师和工程师们必须密切配合，才能让这种理念快速发展成批量产品。

沃尔夫斯堡的风洞是一项技术上的杰作，可以模拟185 km/h的速度，这种速度必须要用最先进的3000千瓦的巨型风扇才能产生，而且要批量生产，必须要有完善的销售体系，一旦批量生产，就必须要有完善的销售体系，车辆离开生产线，大部分都会被运送到上海，而在中国，每天会有1800辆卡车从厂房内运送出来，在这个厂房内，专门设置了一个专门的多层装载区域，第一批车辆进入一个空荡荡的车厢，再由大型的升降平台将所有的货物运送到铁轨。

而另一些人，会在一条跑道上，从一条轨道上走下来，进入一座仓库，而另一条轨道上，会有一台自动升降机，它的动力来自于一座7.2 kw的电动马达，它可以把一辆车从地下车库中拉出来，然后在塔顶上自由地停靠。